澳區廣東省政協委員及大灣區青年發展協會會長黎鳴山表示，若“澳車北上”實施，將改變澳門現時全面格局，利弊共存。

因土地面積問題，即使澳門經歷數次的擴建填海，亦難以滿足各行業所需的發展空間，導致現時不論創業或多元發展都面臨困境。黎鳴山指出廣東省有別於澳門，不論土地或各行業領域的發展空間都更為廣泛，開放“澳車北上”將有利本澳青年創業或澳門企業的擴建發展，及葡語國家打通進軍內地市場，從而加強澳門和葡語系國家的各方合作，维持多方互惠互利的局面。另外，亦有助推動粤澳兩地科研合作，有利培訓各領域專業人才，從而實踐澳門青年政策所提及的“拓寬視野與規劃發展路徑”。

“澳車北上”無疑可以為本澳解決多方面問題，但與此同時，黎鳴山認為此舉為將也可能引起部分負面影響。“澳車北上”原先概念為促進粤港澳大灣區發展，可對比其他灣區地市，澳門除為中國與葡語國家經貿合作論壇的中心城市外，缺乏其他領域的就業空間。如何擴建現有就業環境及解決現時年青一代就職及發展問題，一直是特區政府主張解決的問題。放寬粵澳兩地通車可為現時年青一代打破僵局，開拓於内地的就業機會。但在未來數年持續或進一步放寬通車，可能會出現反效果，導致人才倒灌内地，限制及拖延本地發展不同領域的行業，因為只是本澳人才單向流動融入灣區。

澳門現時經濟收入主要來源於博彩旅遊業，但同時亦有不少中小微企業依靠本地市民消費。內地作為全球最大的貨物供應區，銷售行業遠比澳門成熟而且價格便宜，更容易吸引市民消費。新冠肺炎疫情影響下，反映澳門產業過分依靠博彩娛樂及旅遊業的弊處。粵澳進一步放寬通車將進一步減低市民在本地消費的意欲。黎鳴山建議特區政府需要考慮訂定有序放寬“澳車北上”。中小微企的健康發展是本澳社會和經濟平穩，及促進多元化的重要因素。故此政府需要適時調整本澳的中小企業政策，為缺乏人力資源的本澳微企提供培訓及支持計劃。

澳門日報